汽势Auto-First｜赛满
2026年恰逢60岁的杨美虹将从福特中国告别辉煌的职业生涯，从福特汽车（中国）传播及企业社会责任副总裁任上退休。福特中国发布消息称，杨美虹女士将于今年3月底正式退休，开启人生新篇章。
福特汽车公司副总裁、福特汽车中国及国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波，高度评价杨美虹为福特做出的贡献，称赞杨美虹女士被媒体和业界公认为汽车行业最具影响力的女性领导者之一，备受认可和尊重。在最近五年的福特中国任期中，她凭借其在汽车行业超过30年的深厚积淀，不仅以极具创新的方式助力了福特品牌“放天性 去野行”的广泛传播，更以她独有的洞察力与领导力，让福特的品牌故事在传播环境快速变革的时代始终保持温度与力量。
展开剩余67%这个退，是荣退。杨美虹在大众、宝马和福特拥有三段传奇，知性贯穿始终。
媒体对杨美虹的认知和熟悉多在汽车行业。此次从福特中国副总裁任上退休，是杨美虹在福特中国将近5年时间的圆满任期。外界并不知情，2021年6月至2026年3月是杨美虹在福特的第二个任期，早在1993年，杨美虹就曾出任过相爱汽车及福特中国媒体经理。
履历显示，在二度加入福特之前，杨美虹分别在华晨宝马和大众中国有过长达6年和10年的职业生涯。杨美虹作为车企女性高管，以亲和力和知性著称，与“车圈五朵金花”并行，并被获赞为30多年来中国汽车工业公关领域的活化石和常青树。
效力于大众、宝马、福特三个汽车品牌，让杨美虹经历颇丰，积攒和沉淀出令人尊敬的声望。
作为汽车公关资深人士，杨美虹经历了三大品牌全链路、全职位，她从现代汽车和福特汽车底层媒体经理做起，历任公关与传播总监、副总裁以及中国区董事会成员，在日常公关、企业社会责任公关和政府事务公关三大领域颇有建树。
杨美虹在大众中国期间主导的大众汽车TSI+DSG技术传播及社会责任项目，被奉为经典传播案例。在大众中国期间，杨美虹主张用专业沟通解释成本构成。其主导TSI汽油发动机技术传播时，明确企业应承担环保技术成本，配备该发动机的车型实现中德同步生产且未转嫁额外成本至消费者。
杨美虹女士此前长期服务于中国汽车行业，在公共关系、销售、售后服务、零部件订购以及与合资企业谈判等领域积累了丰富的经验，尤其在公关、企业社会责任方面有独到的洞察和深厚的积累，曾主导了一系列成功的公关传播和企业社会责任项目。持续多年的福特中国汽车环保奖，不仅是对中国民间环保项目的褒奖，回看持续时间之长，杨美虹作为操盘手，更值得褒奖。
公关行业的长期积累，也让杨美虹对行业发展颇有见地。比如，面对中国汽车市场品牌忠诚度较低的现象，杨美虹主张通过持续沟通提升消费者对品牌的认知度和信任度。
汽车之外，杨美虹在公关领域还有一段长达5年担任百事国际集团中国区传播总监鲜为人知的经历。也有过在原国家体委参与过1990年亚运会和2000年北京奥运会申办工作的履历。
杨美虹告诉汽势Auto-First，回顾汽车职业生涯30余载，感谢汽车的宝贵经历，感谢与跨国车企与中国汽车共成长。
“既懂国际，又懂中国”是杨美虹汽车职业生涯的独一份。据了解，退休后的杨美虹不再选择复出，享受生活。
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